随着人们汽车拥有量的不断增多，目前关于汽车质量问题的***越来越多。索赔***多是由于判定车辆或零部件故障属产品质量问题还是人为因素引起的，发动机、变速器等汽车“大件”的质量***目前比较少，而关于汽车轮胎、灯泡等易损件的索赔***非常多。按照国内一些汽车厂家的规定，车辆上的灯泡、制动片、“三滤”、轮胎等易损件在正常磨损范围内是不予赔偿的。
其实，按照国内一些汽车生产商的承诺，目前不仅新车可以索赔，维修时更换的零部件也可索赔。但前提条件是，这个零部件必须是在厂家的特约维修站购买并安装的。一般来说，汽车生产厂家对零部件也规定了1年左右的保修期。
专家指出：为避免因汽车质量问题而引起索赔***，在购买新车后一定要注意以下事项。
(1)认真阅读使用说明书。汽车是一种特殊商品，结构复杂，专业技术强，不同的车型性能特点各不相同，说明书中有正确使用车辆的方法，车主应该严格按照说明书的操作方法使用车辆。
(2)新车购买后，应该到汽车经销商或售后服务站，咨询更多的汽车质量担保信息。
(3)汽车质量担保期内，不要做没有经过汽车生产厂家认可的改装，因为改装容易导致人为因素的故障发生，而汽车厂家不认可这种索赔。
(4)定期保养汽车是车主享受质量担保的重要前提，不同车型要求的保养里程、时间、形式有可能会不同。如果车主的保养是严格按照要求到指定汽车服务站进行的，在质量担保期内对享受质量担保是非常有利的。
从汽车首次领取正式行车证、零部件购买之日起一年内或者二年内，在此期间车辆出现质量问题，车主有权向该车的售后服务站提出索赔，服务站应对其故障立即进行诊断并排除，损坏的零部件根据技术要求进行修复或更换。
凡由下述原因造成的损坏不属车商质量范围，车主不能实现索赔权：
(1)车辆由非厂家特约服务站维修过;
(2)车辆装上未经汽车生产厂家许可使用的零部件，或车辆未经汽车生产厂家许可改装过;
(3)车辆使用中未遵守使用规定《使用说明书》、《保养手册》、《免费保养凭证》;
(4)由于使用不当或滥用车辆造成的损坏也不在质量担保范围之内。
下述属正常磨损的器件原则上不能索赔：
灯泡、前制动磨擦衬片、后制动蹄片、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、轮胎、火花塞、挡风玻璃雨刮片使用超过一个月或行驶里程超过1000公里。
(5)整车索赔条款如果汽车的一个故障无法消除，而其他补救措施对车主而言又不尽合理，这时车主可以启动整车索赔条款。
条款之一：以下情况可以申请整车索赔
(1) 车辆故障由重大产品质量问题引起，且故障无法完全排除;
(2)车辆故障由重大产品质量问题引起，车辆的修复达不到技术标准。
条款之二：以下情况不能整车索赔
(1) 车辆行驶超过10万公里;
(2) 车辆没有按规定定期保养或操作、使用不当;
(3) 车辆发生过交通事故。
理想索赔方案律师建议，购车者在遇到汽车质量问题时，头脑一定要清醒不要总冲动，要选择最经济最理想的解决方案。他认为最佳的索赔步骤为：
(1)协商解决。即当所购车出现非人为因素的质量问题时，首先应该找汽车经销商心平气和地协商解决，能够在友好协商的前提下达成双方都满意的处理结果，是处理这类***的首选方案。
(2)消协调解。如果汽车经销商不愿意也没有诚意协商解决，那购车者可以到汽车经销商所在地的消费者协会去投诉，让消协出面协调双方解决。
(3)******。要是消协也不能让***双方达成调解协议，而且汽车经销商根本就不愿意承担任何责任，购车者最后的解决途径便是向汽车经销商所在地的******。
